Железнодорожные масла и смазки

М-14В2 - минеральное масло для судовых и тепловозных дизелей эксплуатационного класса API CB. Изготавливается на основе высококачественного минерального базового масла глубокой очистки с добавлением эффективной композиции функциональных присадок.

Область применения
М-14В2 предназначено для смазывания двух- и четырехтактных тепловозных и судовых дизелей тронкового типа при их эксплуатации на дистиллятных дизельных топливах с повышенным содержанием серы до 0,5 %, а также для двигателей тяжелых карьерных автосамосвалов.

Преимущества масла

Эффективные моющие присадки позволяют поддерживать в чистоте рабочие поверхности цилиндро-поршневой группы, а также опор скольжения (вкладышей подшипников) распределительного и коленчатого валов
Тщательно разработанная рецептура масла обеспечивает длительную безремонтную работу двигателей
Повышенные смазывающие, противоизносные и противозадирные свойства обеспечивают высокую степень защиты элементов двигателя от износа.

МТ-16П INTEX.
Бочка 205 л.

Отложить

Масло МТ-16п – это моторное масло предназначенное для смазывания среднефорсированных автотракторных двигателей без наддува и изготовленное из минеральных масел с добавлением присадок. По классу вязкости масло соответствует SAE 40, по эксплуатационным характеристикам соответствует API CA. Масло МТ-16п производится в соответствии с ГОСТ 6360-83.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Масло МТ-16п применяется для смазывания транспортных дизелей без наддува типа B-2, двигателей узкоколейных тепловозов, строительных и дорожных машин.

Соответствия требованиям:

ГОСТ 6360-83
SAE 40
API CA

Преимущества:

Защита от коррозии и окисления;
Моюще-диспергирующие свойства;
Противоизносные свойства.

Масло осевое «Л» AVIKS GROUP.
Бочка 180 кг.

Отложить

Масло осевое Л (ГОСТ 610-72) — для летнего применения, изготавливается из малосернистых нафтеновых и нафтено-парафиновых нефтей. Представляет собой смесь дистиллятных фракций и остатков от прямой перегонки нефти.

Область применения
Предназначено преимущественно для подвижного состава железнодорожного транспорта в качестве смазки для шеек осей колесных пар, а также для смазывания узлов трения и некоторых малонагруженных зубчатых редукторов промышленного оборудования.

Технические характеристики

Наименование показателя	Норма по ГОСТ (ТУ)
Вязкость:
кинематическая при 50°С, мм²/с	42—60
динамическая при −10°С, не более	15
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже	135
застывания, не выше	-
Массовая доля осадка, %:
водорастворимых кислот и щелочей	отсутствие
механических примесей, не более	0,07
воды, не более	следы

Масло осевое «З» AVIKS GROUP.
Бочка 180 кг.

Отложить

Масло осевое З (ГОСТ 610-72) — для зимнего применения, изготавливается из малосернистых нафтеновых и нафтено-парафиновых нефтей. Представляет собой сочетание дистиллятных нефтяных фракций.

Область применения
Предназначено преимущественно в зимний период для подвижного состава железнодорожного транспорта в качестве смазки для шеек осей колесных пар, а также для смазывания узлов трения и некоторых малонагруженных зубчатых редукторов промышленного оборудования.

Технические характеристики

Наименование показателя	Норма по ГОСТ (ТУ)
Вязкость:
кинематическая при 50°С, мм²/с	≥22
динамическая при −30°С, не более	60
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже	125
застывания, не выше	-40
Массовая доля осадка, %:
водорастворимых кислот и щелочей	отсутствие
механических примесей, не более	0,05
воды, не более	0,3

Смазка редукторная ОСп-Л AVIKS GROUP.
Бочка 185 кг.

Отложить

Предназначена для смазывания зубчатых передач редукторов, тяговых редукторов тепловозов, редукторов сельскохозяйственной техники, промышленных предприятий, дорожной и строительной техники и т. п.

Температура применения
ОС-Л — от 0ºС до +70ºС
ОС-З — от 0ºС до -30ºС

Смазка редукторная ОСп-З AVIKS GROUP.
Бочка 185 кг.

Отложить

Смазка СТП-3 AVIKS GROUP.
Бочка 190 кг.

Отложить

Предназначена для смазывания зубчатых передач тяговых редукторов, редукторов сельскохозяйственной техники, оборудования промышленных предприятий, дорожной и строительной техники. Предназначена для эксплуатации при температуре от минус 50 °С до плюс 70 °С.

ЖРО AVIKS GROUP.
Бочка 180 кг.

Отложить

Для смазывания узлов трения с подшипниками качения локомотивов дизель-поездов мотор-вагонного подвижного состава подшипниках тяговых электродвигателей.

ЛЗЦНИИ AVIKS GROUP.
Бочка 180 кг.

Отложить

Для смазывания роликовых подшипников железнодорожных вагонов.

Смазка тормозная ЖТКЗ-65 AVIKS GROUP.
Ведро 17 кг.

Отложить

Смазка тормозная ЖТКЗ-65 применяется для смазывания тормозного оборудования и механизмов локомотивов, дизель-поездов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, работающих с малым усилием сдвига. Температурный диапазон применения смазки ЖТКЗ-65 — от минус 60 °С до плюс 110 °С. Смазка тормозная ЖТКЗ-65 изготавливается на основе нефтяного масла, загущенного литиевыми мылами касторового масла и стеариновой кислоты с добавлением антиокислительной присадки. Производство осуществляется с использованием высококачественного сырья на новом и одном из самых современных промышленных комплексов территории СНГ.

Область применения
Смазка ЖТКЗ-65 предназначена для смазывания тормозного оборудования и механизмов локомотивов, дизель-поездов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, работающих с малым усилием сдвига.

Преимущества

Хорошие антикоррозионные и защитные свойства смазки позволяют значительно продлить жизнь оборудованию;
Благодаря высокой антиокислительной, коллоидной и термической стабильности смазка способна эффективно работать даже в экстримальных условиях;
Широкий температурный интервал работо-способности позволяет использовать смазку всесезонно в любом климатическом поясе;
Высокая адгезия к металлу позволяет сократить интервалы заправки смазки.

Смазка ЖТ-79Л AVIKS GROUP.
Ведро 17 кг.

Отложить

Смазка ЖТ-79Л — железнодорожная смазка; смесь кремнийорганической жидкости и изопарафинового масла, загущенного стеарином лития; содержит антиокислительную присадку и пластификатор.

Основные эксплуатационные характеристики:
не вызывает набухания резины, хорошие противоизносные характеристики, морозо- и водостойкая. Работоспособна при температуре −60...+120°С.

Область применения
Применяется в тормозах локомотивов и вагонов.

Технические характеристики

Наименование показателя	Норма по ГОСТ (ТУ)
Внешний вид и цвет	Однородная мазь от светло-желтого до светло-коричневого цвета
Пенетрация при 25°С с перемешиванием, мм^-1	30—80
Испытание на коррозию	выдерживает
Содержание водорастворимых кислот и щелочей	отсутствие
Испытание на термическую стабильность	выдерживает
Растворимость смазки в смеси бензина и бензола, %, не более	20
Массовая доля воды, %, не более	2
Содержание абразивных механических примесей	отсутствие

Ваше имя

Ваш Email

Ваш телефон